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| 南通海天新型摩擦片有限公司 |
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| 摩擦片材料是車輛與機械的離合器總成和制動器中的關鍵安全零件，在傳動和制動過程中，主要應滿足以下技術要求： 1.適宜而穩(wěn)定的摩擦片系數(shù)。 摩擦片系數(shù)是評價任何一種摩擦片材料的一個最重要的性能指標，關系著摩擦片執(zhí)行傳動和制動功能的好壞。它不是一個常數(shù)，而是受溫度、壓力、摩擦速度或表面狀態(tài)及周圍介質因素等影響而發(fā)生變化的一個數(shù)。理想的摩擦系數(shù)應具有理想的冷摩擦系數(shù)和可以控制的溫度衰退。由于摩擦產(chǎn)生熱量，增高了工作溫度，導致了摩擦片材料的摩擦片系數(shù)發(fā)生變化。 溫度是影響摩擦片系數(shù)的重要因素。摩擦片材料在摩擦過程中，由于溫度的迅速升高，一般溫度達200℃以上，摩擦系數(shù)開始下降。當溫度達到樹脂和橡膠分解溫度范圍后，產(chǎn)生摩擦系數(shù)的驟然降低，這種現(xiàn)象稱為“熱衰退”。嚴重的“熱衰退”會導致制動效能變差和惡化。在實際應用中會降低摩擦力，從而降低了制動作用，這很危險也是必須要避免的。在摩擦片材料中加入高溫摩擦調節(jié)劑填料，是減少和克服“熱衰退”的有效手段。經(jīng)過“熱衰退”的摩擦片，當溫度逐漸降低時摩擦片系數(shù)會逐漸恢復至原來的正常情況，但也有時會出現(xiàn)摩擦片系數(shù)恢復得高于原來正常的摩擦系數(shù)而恢復過頭，對這種摩擦片系數(shù)恢復過頭我們稱之為“過恢復”。 摩擦片系數(shù)通常隨溫度增加而降低，但過多的降低也是不能忽視。我國汽車制動器襯片臺架試驗標準中就有制動力矩、速度穩(wěn)定性要求。（QC/T 239-1997 貨車、客車制動器性能要求；QC/T 582-1999 轎車制動器性能要求；T564-1999 轎車制動器臺架試驗方法；QC/T 479-1999 貨車、客車制動器臺架試驗方法），因此當車輛行駛速度加快時，要防止制動效能的下降因素。 摩擦材料表面沾水時，摩擦片系數(shù)也會下降，當表面的水膜消除恢復至干燥狀態(tài)后，摩擦系數(shù)就會恢復正常，稱之為“涉水恢復性”。 摩擦片材料表面沾有油污時，摩擦系數(shù)顯著下降，但應保持一定的摩擦力，使其仍有一定的制動效能。 |
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