注意事項(xiàng)：
1、啟動(dòng)需要預(yù)熱
因?yàn)閯倖?dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，各部位的潤滑油還沒到位，立即開車會(huì)讓互相接觸的部件沒有得到充分的潤滑，致使零部件損耗,預(yù)熱也不宜時(shí)間太長，長時(shí)間“預(yù)熱”不但會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量積碳，而且也不利于環(huán)保，建議大家在啟動(dòng)車輛10秒鐘左右就可以出發(fā)了。另外，“熱車”也有季節(jié)之分，比如冬天的時(shí)候氣溫很低，機(jī)油的潤滑度不夠好，這時(shí)怠速時(shí)間就可以稍微長一些，一般在30秒左右就可以了，然后可以采用低速行駛1～2公里的方法繼續(xù)預(yù)熱，這樣就可以避免長時(shí)間怠速所產(chǎn)生的負(fù)面效果了。
2、切勿讓發(fā)動(dòng)機(jī)一次怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘以上
什么叫“怠速”？怠速就是車開著（發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)），卻沒有踩下油門。老話曾經(jīng)這樣說：“發(fā)動(dòng)機(jī)90%的磨損來自怠速運(yùn)轉(zhuǎn)�！睙o可否認(rèn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)和技術(shù)都不過關(guān)的過去，不穩(wěn)定的怠速確實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的主要來源。雖然這個(gè)觀念已經(jīng)“翻篇”了，但是怠速依舊是油耗的“天敵”。
3、起步緩加油
駕駛自動(dòng)擋車起步時(shí)不能猛踩油門踏板，這樣只會(huì)使轉(zhuǎn)速增高而引來發(fā)動(dòng)機(jī)的大聲轟鳴與變速器的磨損，導(dǎo)致燃油的浪費(fèi)。正確的做法應(yīng)該是緩慢加油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速均勻提高，車速提高后再輕輕松一下油門踏板，再繼續(xù)加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。
4、避免負(fù)荷過重
新車滿載運(yùn)行將會(huì)對懸掛機(jī)件造成過重的負(fù)擔(dān)。因此，在最初的2000公里內(nèi)，新車的負(fù)荷不應(yīng)超過額定載荷的75%，另外應(yīng)該盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大的顛簸對車身和懸掛帶來的負(fù)荷。新車主們往往對磨合速度在意而忽略了磨合期限制車輛負(fù)載的要求。比如說，一輛小轎車的額定載荷為400公斤，磨合期不能超過額定載荷75%即是300公斤，車上只要乘坐4位壯年男子就很可能會(huì)超過這個(gè)限制，但一般人很難意識(shí)到這一點(diǎn)。因此，在新車的磨合過程中，請盡量減輕行李箱的負(fù)擔(dān)，而對于朋友搭順風(fēng)車的要求，也應(yīng)事先掂量一下他們的體重。
5、切忌急剎車
剎車系統(tǒng)方面，許多新車上牌照時(shí)候剎車檢驗(yàn)通不過，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個(gè)可能，但是由于新車剎車盤和摩擦片不會(huì)是完全平整接觸的，確實(shí)不能發(fā)揮****狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車，要采取預(yù)見性的緩剎車（當(dāng)然平時(shí)也該如此）。養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質(zhì)的，新車總是急剎車，很容易在盤、碟上留下溝槽，嚴(yán)重的盤能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當(dāng)某一天你需要緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車力度弱了許多。 |
